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Ford Puma

ST-Line 1.0 EB MHEV Aut. | LED | GJR | SHZ | PDC | LMF | Navi | BT
Hugo Pfohe GmbH - Ford/MG Lübeck, (DE)
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Fahrzeugdaten

Kerndaten

Kilometerstand
30.111 km
Erstzulassung
Nov 2022
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Leistung
155 PS (114 kW)
Hubraum
1.000 cm³
CO₂-Emissionen
133 g/km
Schadstoffklasse
Euro 6
CO₂-Klasse
CO₂-Klasse D
Umweltplakette
4 (Grün)
Verbrauch
5,3 l/100km

Ansprechpartner

Sven Böhm
Sven Böhm
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Karol Wasilewski
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Finn Schlieter
Finn Schlieter
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Hugo Pfohe GmbH - Ford/MG Lübeck, (DE)
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27.990 kmBenzinSchaltgetriebe2025
Hugo Pfohe GmbH - Ford/Kia Hamburg-Wandsbek, (DE)
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Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV Aut. | ACC | AHK | E-HK | PanoFord Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV Aut. | ACC | AHK | E-HK | PanoFord Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV Aut. | ACC | AHK | E-HK | PanoFord Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV Aut. | ACC | AHK | E-HK | PanoFord Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV Aut. | ACC | AHK | E-HK | PanoFord Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV Aut. | ACC | AHK | E-HK | PanoFord Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV Aut. | ACC | AHK | E-HK | PanoFord Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV Aut. | ACC | AHK | E-HK | PanoFord Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV Aut. | ACC | AHK | E-HK | PanoFord Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV Aut. | ACC | AHK | E-HK | PanoFord Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV Aut. | ACC | AHK | E-HK | PanoFord Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV Aut. | ACC | AHK | E-HK | PanoFord Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV Aut. | ACC | AHK | E-HK | PanoFord Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV Aut. | ACC | AHK | E-HK | PanoFord Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV Aut. | ACC | AHK | E-HK | PanoFord Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV Aut. | ACC | AHK | E-HK | PanoFord Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV Aut. | ACC | AHK | E-HK | PanoFord Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV Aut. | ACC | AHK | E-HK | PanoFord Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV Aut. | ACC | AHK | E-HK | PanoFord Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV Aut. | ACC | AHK | E-HK | PanoFord Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV Aut. | ACC | AHK | E-HK | Pano
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25.649 kmBenzinAutomatik2022
Hugo Pfohe GmbH - Ford/Kia Hamburg-Fuhlsbüttel, (DE)
WLTP: Verbrauch komb.: 6,1 l/100km
CO₂-Emissionen komb.: 138 g/km
CO₂-Klasse: E
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Ford Puma Titanium 1.0 EB MHEV Aut. | LED | GJR | RFK | SHZ | PDC | NaviFord Puma Titanium 1.0 EB MHEV Aut. | LED | GJR | RFK | SHZ | PDC | NaviFord Puma Titanium 1.0 EB MHEV Aut. | LED | GJR | RFK | SHZ | PDC | NaviFord Puma Titanium 1.0 EB MHEV Aut. | LED | GJR | RFK | SHZ | PDC | NaviFord Puma Titanium 1.0 EB MHEV Aut. | LED | GJR | RFK | SHZ | PDC | NaviFord Puma Titanium 1.0 EB MHEV Aut. | LED | GJR | RFK | SHZ | PDC | NaviFord Puma Titanium 1.0 EB MHEV Aut. | LED | GJR | RFK | SHZ | PDC | NaviFord Puma Titanium 1.0 EB MHEV Aut. | LED | GJR | RFK | SHZ | PDC | NaviFord Puma Titanium 1.0 EB MHEV Aut. | LED | GJR | RFK | SHZ | PDC | NaviFord Puma Titanium 1.0 EB MHEV Aut. | LED | GJR | RFK | SHZ | PDC | NaviFord Puma Titanium 1.0 EB MHEV Aut. | LED | GJR | RFK | SHZ | PDC | NaviFord Puma Titanium 1.0 EB MHEV Aut. | LED | GJR | RFK | SHZ | PDC | NaviFord Puma Titanium 1.0 EB MHEV Aut. | LED | GJR | RFK | SHZ | PDC | NaviFord Puma Titanium 1.0 EB MHEV Aut. | LED | GJR | RFK | SHZ | PDC | NaviFord Puma Titanium 1.0 EB MHEV Aut. | LED | GJR | RFK | SHZ | PDC | NaviFord Puma Titanium 1.0 EB MHEV Aut. | LED | GJR | RFK | SHZ | PDC | NaviFord Puma Titanium 1.0 EB MHEV Aut. | LED | GJR | RFK | SHZ | PDC | NaviFord Puma Titanium 1.0 EB MHEV Aut. | LED | GJR | RFK | SHZ | PDC | NaviFord Puma Titanium 1.0 EB MHEV Aut. | LED | GJR | RFK | SHZ | PDC | NaviFord Puma Titanium 1.0 EB MHEV Aut. | LED | GJR | RFK | SHZ | PDC | Navi
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14.000 kmBenzinAutomatik2026
Hugo Pfohe GmbH - Ford/MG Lübeck, (DE)
WLTP: Verbrauch komb.: 5,7 l/100km
CO₂-Emissionen komb.: 122 g/km
CO₂-Klasse: D
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MINI

(1) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

(2) Gemäß dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.

(040) 500 60 – 0
© Hugo Pfohe 2026