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Ford Puma

Titanium 1.0 EcoBoost Hybrid Automatik MJ2025.75
Hugo Pfohe GmbH - Ford/Kia Hamburg-Fuhlsbüttel, (DE)
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Hamburg-Fuhlsbüttel FordAlsterkrugchaussee 35522335 Hamburg
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Fahrzeugdaten

Kerndaten

Kilometerstand
2.500 km
Erstzulassung
Mär 2026
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Verbrauch
5,8 l/100km
CO₂-Emissionen
131 g/km (Klasse D)
CO₂-Emissionen
131 g/km
Schadstoffklasse
Euro 6
CO₂-Klasse
CO₂-Klasse D
Umweltplakette
4 (Grün)
Verbrauch
5,8 l/100km

Ansprechpartner

Michael Stross
Michael Stross
Verkäufer Neuwagen
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Moritz Lange
Moritz Lange
Junior Verkäufer Neuwagen
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René Dura
René Dura
Verkäufer Nutzfahrzeuge & Ford Transit
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Frank Kühl
Verkäufer Nutzfahrzeuge & Ford Transit
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200 kmHybrid (Benzin/Elektro)Automatik2025
Hugo Pfohe GmbH - Land Rover Hamburg, (DE)
WLTP: Verbrauch gew. komb.: 1,3 l/100km
Stromverbr. gew. komb.: 20,8 kWh/100km
CO₂-Emissionen gew. komb.: 29 g/km
CO₂-Klasse: B | F
Kombiniert bei entladener Batterie: 7,5 l/100km
Elektrische Reichweite: 66 km
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52.950 €
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25.660 kmDieselAutomatik2025
Hugo Pfohe GmbH - Ford/Kia Schwerin, (DE)
WLTP: Verbrauch komb.: 9,0 l/100km
CO₂-Emissionen komb.: 235 g/km
CO₂-Klasse: G
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5.000 kmDieselAutomatik2026
Hugo Pfohe GmbH - Land Rover Hamburg, (DE)
WLTP: Verbrauch komb.: 6,5 l/100km
CO₂-Emissionen komb.: 170 g/km
CO₂-Klasse: F
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DieselAutomatik2026
Hugo Pfohe GmbH - Land Rover Hamburg, (DE)
WLTP: Verbrauch komb.: 6,5 l/100km
CO₂-Emissionen komb.: 171 g/km
CO₂-Klasse: F
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65.790 €
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MG

(1) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

(2) Gemäß dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.

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