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Ford Transit Connect

L1 Trend Plug-In Hybrid AUT HOLZBODEN
Hugo Pfohe GmbH - Ford Bad Segeberg, (DE)
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Fahrzeugdaten

Kerndaten

Kilometerstand
2.918 km
Erstzulassung
Feb 2025
Kraftstoff
Plug-in-Hybrid
Getriebe
Automatik
Kombinierte Leistung
150 PS (110 kW)
Hubraum
1.498 cm³
Schadstoffklasse
Euro 6
Umweltplakette
4 (Grün)
Elektrizitätsverbrauch (kombiniert)
18,8 kWh/100km
Elektrizitätsverbrauch (niedrige Geschwindigkeit)
14,9 kWh/100km
Elektrizitätsverbrauch (mittlere Geschwindigkeit)
15,4 kWh/100km
Elektrizitätsverbrauch (hohe Geschwindigkeit)
17,4 kWh/100km
Elektrizitätsverbrauch (extra hohe Geschwindigkeit)
24,8 kWh/100km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (niedrige Geschwindigkeit)
7,0 l/100km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (mittlere Geschwindigkeit)
5,4 l/100km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (hohe Geschwindigkeit)
5,6 l/100km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (besonders hohe Geschwindigkeit)
7,3 l/100km

Ansprechpartner

Edgar Lehnert
Edgar Lehnert
Verkäufer
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3.500 kmHybrid (Benzin/Elektro)Automatik2026
Hugo Pfohe GmbH - Ford/Kia Hamburg-Wandsbek, (DE)
WLTP: Verbrauch gew. komb.: 6,3 l/100km
Stromverbr. gew. komb.: 18,8 kWh/100km
CO₂-Emissionen gew. komb.: 11 g/km
CO₂-Klasse: B | B
Kombiniert bei entladener Batterie: 6,3 l/100km
Elektrische Reichweite: 117 km
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20 kmDieselAutomatik2026
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5.000 kmHybrid (Benzin/Elektro)Automatik2026
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WLTP: Verbrauch gew. komb.: 4,5 l/100km
Stromverbr. gew. komb.: 14,4 kWh/100km
CO₂-Emissionen gew. komb.: 103 g/km
CO₂-Klasse: C | G
Kombiniert bei entladener Batterie: 7,4 l/100km
Elektrische Reichweite: 47 km
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CO₂-Emissionen komb.: 127 g/km
CO₂-Klasse: D
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Ford

(1) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

(2) Gemäß dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.

(040) 500 60 – 0
© Hugo Pfohe 2026