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Ford Puma

1.0 EcoBoost Mild Hybrid ST-Linie S/S (EURO 6
Hugo Pfohe GmbH - Ford Oldenburg, (DE)
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Fahrzeugdaten

Kerndaten

Kilometerstand
42.100 km
Erstzulassung
Mai 2023
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Leistung
125 PS (92 kW)
Hubraum
999 cm³
CO₂-Emissionen
135 g/km
Schadstoffklasse
Euro 6d
CO₂-Klasse
CO₂-Klasse D
Verbrauch (kombiniert)
6,0 l/100km
Verbrauch (niedrige Geschwindigkeit)
6,8 l/100km
Verbrauch (mittlere Geschwindigkeit)
5,3 l/100km
Verbrauch (hohe Geschwindigkeit)
5,1 l/100km
Verbrauch (besonders hohe Geschwindigkeit)
6,8 l/100km

Ansprechpartner

Stephanie Franke
Stephanie Franke
Verkäuferin
AnrufE-mail

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39.295 kmBenzinSchaltgetriebe2023
Hugo Pfohe GmbH - Ford Oldenburg, (DE)
WLTP: Verbrauch komb.: 6,0 l/100km
CO₂-Emissionen komb.: 135 g/km
CO₂-Klasse: D
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21.000 kmBenzinSchaltgetriebe2023
Hugo Pfohe GmbH - Ford/Kia Schwerin, (DE)
WLTP: Verbrauch komb.: 6,0 l/100km
CO₂-Emissionen komb.: 135 g/km
CO₂-Klasse: D
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Ford Puma Cool & Connect 1.0 EB LED | GJR | SHZ | Klima | BT | ZV mit FBFord Puma Cool & Connect 1.0 EB LED | GJR | SHZ | Klima | BT | ZV mit FBFord Puma Cool & Connect 1.0 EB LED | GJR | SHZ | Klima | BT | ZV mit FBFord Puma Cool & Connect 1.0 EB LED | GJR | SHZ | Klima | BT | ZV mit FBFord Puma Cool & Connect 1.0 EB LED | GJR | SHZ | Klima | BT | ZV mit FBFord Puma Cool & Connect 1.0 EB LED | GJR | SHZ | Klima | BT | ZV mit FBFord Puma Cool & Connect 1.0 EB LED | GJR | SHZ | Klima | BT | ZV mit FBFord Puma Cool & Connect 1.0 EB LED | GJR | SHZ | Klima | BT | ZV mit FBFord Puma Cool & Connect 1.0 EB LED | GJR | SHZ | Klima | BT | ZV mit FBFord Puma Cool & Connect 1.0 EB LED | GJR | SHZ | Klima | BT | ZV mit FBFord Puma Cool & Connect 1.0 EB LED | GJR | SHZ | Klima | BT | ZV mit FBFord Puma Cool & Connect 1.0 EB LED | GJR | SHZ | Klima | BT | ZV mit FBFord Puma Cool & Connect 1.0 EB LED | GJR | SHZ | Klima | BT | ZV mit FBFord Puma Cool & Connect 1.0 EB LED | GJR | SHZ | Klima | BT | ZV mit FBFord Puma Cool & Connect 1.0 EB LED | GJR | SHZ | Klima | BT | ZV mit FBFord Puma Cool & Connect 1.0 EB LED | GJR | SHZ | Klima | BT | ZV mit FBFord Puma Cool & Connect 1.0 EB LED | GJR | SHZ | Klima | BT | ZV mit FB
Ford PumaCool & Connect 1.0 EB LED | GJR | SHZ | Klima | BT | ZV mit FB
43.036 kmBenzinSchaltgetriebe2022
Hugo Pfohe GmbH - Ford/MG Lübeck, (DE)
WLTP: Verbrauch komb.: 5,7 l/100km
CO₂-Emissionen komb.: 128 g/km
CO₂-Klasse: D
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Ford Puma Cool &Connect | LED | Winter-PaketFord Puma Cool &Connect | LED | Winter-PaketFord Puma Cool &Connect | LED | Winter-PaketFord Puma Cool &Connect | LED | Winter-PaketFord Puma Cool &Connect | LED | Winter-PaketFord Puma Cool &Connect | LED | Winter-PaketFord Puma Cool &Connect | LED | Winter-PaketFord Puma Cool &Connect | LED | Winter-PaketFord Puma Cool &Connect | LED | Winter-PaketFord Puma Cool &Connect | LED | Winter-PaketFord Puma Cool &Connect | LED | Winter-PaketFord Puma Cool &Connect | LED | Winter-PaketFord Puma Cool &Connect | LED | Winter-PaketFord Puma Cool &Connect | LED | Winter-PaketFord Puma Cool &Connect | LED | Winter-PaketFord Puma Cool &Connect | LED | Winter-PaketFord Puma Cool &Connect | LED | Winter-PaketFord Puma Cool &Connect | LED | Winter-PaketFord Puma Cool &Connect | LED | Winter-PaketFord Puma Cool &Connect | LED | Winter-PaketFord Puma Cool &Connect | LED | Winter-Paket
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30.605 kmBenzinSchaltgetriebe2021
Hugo Pfohe GmbH - Ford/Kia Hamburg-Fuhlsbüttel, (DE)
WLTP: Verbrauch komb.: 6,3 l/100km
CO₂-Emissionen komb.: 142 g/km
CO₂-Klasse: E
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Ford

(1) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

(2) Gemäß dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.

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