Elektromobilität

Elektrofahrzeuge sind Fahrzeuge, die ihren Antrieb ausschließlich über einen Elektromotor beziehen. Der Elektromotor wird durch mechanischen oder elektrochemischen Energiespeicher oder aus emissionsfrei betriebenen Energiewandlern angetrieben.
Plug-In-Hybridfahrzeuge dagegen beziehen ihren Antrieb sowohl aus einem Energiespeicher für elektrische Energie, als auch aus einem Kraftstofftank. Die Fahrzeuge können an einer Ladestation geladen werden. Dadurch ergibt sich der Vorteil gegenüber normalen Hybridfahrzeugen: die elektrische Reichweite wird nicht nur von einem Verbrennungsmotor aufgeladen.

Eine durchschnittliche Batterie weist eine hohe Nutzungsdauer auf. Selbst nach einer langen Nutzungsdauer von bis zu 300.000 km weisen die Akkus noch immer über 75 bis 90 Prozent der eigentlichen Kapazität auf.
Sollte einen Batterie dennoch an Leistung verlieren und nicht mehr für den Einsatz in Fahrzeugen geeignet sein, kann diese in Gemeide – oder Industrieprojekten verwendet werden. Ebenso werden die wertvollsten Materialien aus Altbatterien recycle und in neuen Batterien wiederverwendetet.

Generell ist ein Elektrofahrzeug genau so aufgebaut wie jedes andere Fahrzeug mit einem Automatikgetriebe. Klassische Elemente wie ein Schaltknauf oder das Gas- und Bremspedal bleiben somit bestehen. Unterschiede ergeben sich aber in der Technik.
Ein Elektrofahrzeug weist ein maximales an Drehmoment auf, wodurch die Beschleunigung fast ohne spürbare Unterbrechung stattfindet.
Durch die Energierückgewinnung wird beim Bremsen der Motor mit genutzt, somit wird neben einer erhöhten Bremsleistung auch der Verschleiß an den Bremsen reduziert.
Elektrofahrzeuge sind außerdem nahezu lautlos auf dem Straßen unterwegs. Grund dafür ist, dass es nie zu einer Explosion im Motorzylinder kommt.

Ein Elektrofahrzeug braucht viele Batterien um genug Energie zu haben. Ein Großteil der Batterien ist im Bodenbereich der Elektrofahrzeuge verbaut, sodass der Platzverbrauch auf ein Minimum reduziert wird. Ebenso fallen bei Elektrofahrzeug bestimmte Bauteile wie zum Beispiel die Antriebswelle weg, da sie bei einem Elektromotor nicht benötigt werden.
Durch die Platzierung der Batterien im Bodenbereich ergibt sich außerdem ein besserer Schwerpunkt und eine höhere Agilität beim Handling.
Ein Beispiel: Der Kia E-Niro biete ein Kofferraumvolumen von 451 Liter, mit umgeklappter Rückbank sogar 1405 Liter.

Ein Elektrofahrzeug kann sowohl im privaten Haushalt als auch in der Öffentlichkeit an öffentlich Zugänglichen Ladestationen aufgeladen werden.
Für das Aufladen im privaten Haushalt empfiehlt sich eine Wall-Box. Diese wird von einem Elektriker installiert und zeichnet sich durch eine einfache Bedienung aus. Gesichert ist die Wall-Box durch eine Verriegelung.
Das Laden an einer herkömmlichen 220-Volt-Steckdose ist in dringenden Fällen möglich, jedoch können bei dauerhafter Nutzung Schäden an den Leitungen im Haushalt entstehen.

Die Anzahl an öffentlichen Ladestationen wächst stetig. Im zweiten Quartal 2019 können Deutschlandweit rund 15.000 öffentliche Ladestationen gezählt werden. (Stand 09.05.2019)
Vorreiter bei der Anzahl an öffentlichen Ladestation ist Hamburg. Hier können rund 834 öffentlich zugängliche Ladepunkte gezahlt werden.
Eine gesamte Übersicht über alle Ladestation in Deutschland bietet die Bundesnetzagentur Deutschland. (Stand 15.02.2019)

Ein Elektrofahrzeug ist genauso sicher wie ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Die häufige Angst vor der Batterie ist unbegründet. Die verbauten Batterien unterliegen höchste Sicherheitsstandards und sind mit diversen Sicherheitssystemen ausgestattet. Auch während dem Ladevorgang oder beim Parken in Tiefgaragen sind Elektrofahrzeuge genauso sicher wie Fahrzeuge mit einem Benzin- oder Dieseltank.

Die klassichen Bestandteile einer Wartung wie Zündkerzen und Ölfilter entfallen bei einem Elektrofahrzeug komplett und auch die Bremsbeläge müssen seltener erneuert werden. Dennoch sollten die Inspektionen nach Vorgabe der Intervallanzeige im Fahrzeug im Hinblick auf Garantie und Mobilitätsgarantie regelmäßig durchgeführt werden. Aufgrund der Hochspannung der Batterie und der komplizierten Elektronik rät der TÜV dazu, Elektrofahrzeuge nur in speziellen Werkstätten mit geeignetem Personal abzugeben.
Gerne können Sie Ihren nächsten Wartungstermin direkt online bei uns reservieren.

Auf dem ersten Blick sind Elektrofahrzeuge in der Anschaffung teurer als vergleichbare Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, jedoch sind die Unterhaltskosten in den Folgejahren deutlich geringer.
Die ersten zehn Jahre sind Elektrofahrzeuge Kfz-Steuerbefreit. Hinzu kommt, dass der Treibstoff für die Fahrten, der benötigte Strom, deutlich günstiger ist als Benzin oder Diesel.
Ein Rechenbeispiel: In Hamburg kostet das Aufladen eines Elektrofahrzeuges 29,5 Cent pro Kilowattstunde. Ein durchschnittliches Elektrofahrzeug benötigt zwischen 15 und 20 kWh pro 100 Km. Somit ergibt sich ein Preis von ca. 6€ pro 100 Km. (Stand 07/2018)
Ein vergleichbares Fahrzeug mit Dieselmotor verbraucht auf 100 Km ca. 6 Liter Kraftstoff. Bei einem Bruttopreis von 1,32€ pro Liter Diesel ergibt sich ein Preis von ca. 8€ pro 100 Km. (Stand 08.05.2019)

Unabhängig von der Größe Ihres Unternehmens sparen Sie mit einer e-Flotte Kosten und tun gleichzeitig Gutes für die Umwelt. Ebenso senkt eine e-Flotte Ihre Betriebskosten spürbar. Fünf Jahre keine Steuern, niedrige Energiekosten und geringe Wartungskosten tragen ihren Teil dazu bei. Hinzu kommt, dass Elektro- und Plug-In-Hybrid Fahrzeuge mit einem Steuersatz von 0,5% anstatt der üblichen 1% durch Arbeitnehmer steuerlich geltend gemacht werden können. Gerne stehen wir Ihnen beim Ausbau Ihrer e-Flotte bei Seite.

Moderne Batterien sind leistungsstark und werden stetig erfolgreich weiterentwickelt.
Fossile Brennstoff werden auch in Zukunft konstant knapper, wodurch der Preis langfristig steigen wird. Trotz der modernen Technik eines Elektrofahrzeuges sind die Betriebskosten schon heute geringer als die eines Verbrenners. Elektrofahrzeuge schonen also nicht nur die Umwelt, sie sind in jeder Hinsicht zukunftsfähig.