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Ford Kuga

Titanium 2.5 Duratec Plug-in-Hybrid CVT Sports Utility Vehicle. 178 kW. MJ 2026.25
Hugo Pfohe GmbH - Ford/Kia Norderstedt, (DE)
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Fahrzeugdaten

Kerndaten

Verkaufszustand
Neu
Kraftstoff
Plug-in-Hybrid
Getriebe
Automatik
Verbrauch
2,8 l/100km + 10,3 kWh/100km (5,3 l/100km mit leerem Akku)
Kombinierte Leistung
242 PS (178 kW)
Hubraum
2.488 cm³
CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert)
56 g/km
CO₂-Emissionen bei entladener Batterie
71 g/km
Schadstoffklasse
Euro 6
CO₂-Klasse
CO₂-Klasse B | B
Verbrauch
2,8 l/100km + 10,3 kWh/100km
Elektrizitätsverbrauch (niedrige Geschwindigkeit)
17,4 kWh/100km
Elektrizitätsverbrauch (mittlere Geschwindigkeit)
18,6 kWh/100km
Elektrizitätsverbrauch (hohe Geschwindigkeit)
19,4 kWh/100km
Elektrizitätsverbrauch (extra hohe Geschwindigkeit)
28,6 kWh/100km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)
5,3 l/100km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (niedrige Geschwindigkeit)
8,7 l/100km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (mittlere Geschwindigkeit)
4,0 l/100km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (hohe Geschwindigkeit)
5,3 l/100km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (besonders hohe Geschwindigkeit)
7,0 l/100km
Elektrische Reichweite
67 km

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20 kmHybrid (Benzin/Elektro)Automatik2026
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WLTP: Verbrauch gew. komb.: 2,9 l/100km
Stromverbr. gew. komb.: 10,4 kWh/100km
CO₂-Emissionen gew. komb.: 57 g/km
CO₂-Klasse: B | B
Kombiniert bei entladener Batterie: 5,3 l/100km
Elektrische Reichweite: 67 km
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37.950 €
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20 kmHybrid (Benzin/Elektro)Automatik2026
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Elektrische Reichweite: 67 km
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WLTP: Verbrauch gew. komb.: 3,0 l/100km
Stromverbr. gew. komb.: 10,5 kWh/100km
CO₂-Emissionen gew. komb.: 59 g/km
CO₂-Klasse: B | B
Kombiniert bei entladener Batterie: 5,4 l/100km
Elektrische Reichweite: 66 km
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(1) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

(2) Gemäß dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.

(040) 500 60 – 0
© Hugo Pfohe 2026