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Ford Tourneo Custom

Titanium X 340 L1 PHEV *Lieferung ab September 2026*
Hugo Pfohe GmbH - Ford/Kia Hamburg-Fuhlsbüttel, (DE)
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Fahrzeugdaten

Kerndaten

Kilometerstand
10.000 km
Erstzulassung
Mär 2026
Kraftstoff
Plug-in-Hybrid
Getriebe
Automatik
Kombinierte Leistung
232 PS (171 kW)
Hubraum
2.500 cm³
CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert)
36 g/km
Schadstoffklasse
Euro 6
Umweltplakette
4 (Grün)
Verbrauch
1,6 l/100km + 19,6 kWh/100km
Elektrizitätsverbrauch (niedrige Geschwindigkeit)
21,2 kWh/100km
Elektrizitätsverbrauch (mittlere Geschwindigkeit)
22,2 kWh/100km
Elektrizitätsverbrauch (hohe Geschwindigkeit)
25,5 kWh/100km
Elektrizitätsverbrauch (extra hohe Geschwindigkeit)
43,1 kWh/100km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (niedrige Geschwindigkeit)
6,9 l/100km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (mittlere Geschwindigkeit)
6,3 l/100km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (hohe Geschwindigkeit)
6,7 l/100km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (besonders hohe Geschwindigkeit)
10,0 l/100km
Elektrische Reichweite
56 km

Ansprechpartner

Michael Stross
Michael Stross
Verkäufer Neuwagen
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Moritz Lange
Moritz Lange
Junior Verkäufer Neuwagen
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René Dura
René Dura
Verkäufer Nutzfahrzeuge & Ford Transit
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Frank Kühl
Verkäufer Nutzfahrzeuge & Ford Transit
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WLTP: Verbrauch komb.: 15,3 kWh/100km
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Kombiniert bei entladener Batterie: 6,8 l/100km
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(1) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

(2) Gemäß dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.

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© Hugo Pfohe 2026